經(jīng)濟研究——公共產(chǎn)品供給與交通研究

（七）公共產(chǎn)品供給與交通研究

2011年，公共產(chǎn)品供給研究仍聚焦在藏區(qū)農(nóng)牧區(qū)，涉及公共品供給的管理及其與減貧的關系。此外，在交通研究方面，突破了就交通論交通的模式，開始關注交通與經(jīng)濟增長、社會變遷及民族格局之間的關系。

楊峰的《農(nóng)村公共產(chǎn)品供給與管理的一種模型解析——基于西藏德吉新村飲水工程的調查》（《西南民族大學學報》社科版第5期）一文，考察了農(nóng)村公共產(chǎn)品有效供給與管理問題。文中提出的理論模型也證明，通過政府撥款和配套補貼費用、市場調節(jié)管理、村民自己承擔一部分費用，能使農(nóng)村公共產(chǎn)品所產(chǎn)生的社會福利最大化。

李雪萍、龍明阿真的《村莊公共產(chǎn)品供給：增強可行能力達致減貧——以四川省甘孜藏族自治州雅江縣西俄洛鄉(xiāng)杰珠村為例》（《社會主義研究》第1期）一文，以“基本公共服務均等化”、“可行能力”概念為理論語境，以杰珠村為研究個案，得出結論認為，提高集中連片特殊類型困難地區(qū)貧困人口的可行能力是減貧的根本目標。

劉利娟、張寧等人的《論西藏多層次綜合交通樞紐體系建設》（《西藏大學學報》社科版第4期）一文，認為建設西藏多層次綜合交通樞紐體系，是解決西藏交通問題的有效途徑。建設多層次綜合交通樞紐體系的重點要放在保障安全、建設鐵路網(wǎng)及交通運輸方式、運輸企業(yè)之間的統(tǒng)一協(xié)調組織三個方面。

尼瑪羅布的《公路交通運輸對西藏經(jīng)濟增長貢獻的路徑分析》（《公路交通科技：應用技術版》第12期）一文，通過統(tǒng)計分析軟件對公路交通運輸對西藏經(jīng)濟增長的貢獻進行路徑分析，結果顯示公路交通運輸對西藏區(qū)域經(jīng)濟增長有比較顯著的促進作用。

袁愛中的《西藏和平解放60年交通運輸事業(yè)發(fā)展的傳播學意義分析》（《西藏民族學院學報》哲社版第S1期）一文，以傳播學的“傳遞觀”分析了西藏60年交通運輸事業(yè)發(fā)展的傳播學意義，特別指出了西藏交通運輸事業(yè)的發(fā)展在“中華民族的多元一體格局”形成以及西藏社會變遷、發(fā)展中的作用。